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    隨著國(guó)際、國(guó)內(nèi)形勢(shì)的變化，國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著很大挑戰(zhàn)。機(jī)電設(shè)備行業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一支，近幾年發(fā)展迅猛，機(jī)電設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)也日漸成熟，電動(dòng)推桿企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，促進(jìn)了行業(yè)不時(shí)改革，但仍面臨著幾個(gè)制約點(diǎn)，需要突破。核心技術(shù)掌握缺乏，很多核心技術(shù)依賴國(guó)外，這是目前我國(guó)機(jī)電設(shè)備行業(yè)，特別是高端裝備制造業(yè)的發(fā)展遇到最大瓶頸。

    必需堅(jiān)持自主創(chuàng)新，走維護(hù)發(fā)展民族品牌的道路，與外資品牌的競(jìng)爭(zhēng)中闖出屬于自己的一片天地。體制機(jī)制需要改革，目前體制很難適應(yīng)新興產(chǎn)業(yè)。探索新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，推動(dòng)高端裝備制造業(yè)健康、快速發(fā)展。

    市場(chǎng)的不暢也是國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)制約點(diǎn)，這是有高端制造業(yè)的特點(diǎn)決定的，產(chǎn)品利息高，對(duì)服務(wù)設(shè)施要求高，比如新能源汽車如果沒有相應(yīng)的充電設(shè)施，有了車也跑不起來；市場(chǎng)信任瓶頸，即國(guó)產(chǎn)的新東西進(jìn)去后，消費(fèi)者不信任。

    推進(jìn)中國(guó)機(jī)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，電動(dòng)推桿式懸臂起重機(jī)初步形成具有國(guó)際前沿水平的主機(jī)產(chǎn)品、基礎(chǔ)技術(shù)、功能部件的研發(fā)與制造體系。國(guó)裝備制造業(yè)應(yīng)著眼于產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，由生產(chǎn)型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變、夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，解決基礎(chǔ)零部件發(fā)展滯后問題、培育新興產(chǎn)業(yè)、提升自主創(chuàng)新能力等。由大到強(qiáng)國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展所持理念，同時(shí)我國(guó)機(jī)電設(shè)備行業(yè)只有發(fā)揮集群效應(yīng)和品牌效應(yīng)，才干走出一條獨(dú)具特色的國(guó)際化道路。標(biāo)志著國(guó)外領(lǐng)先企業(yè)在起重機(jī)械領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘已經(jīng)逐漸被我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)所攻克。

    目前電動(dòng)推桿國(guó)內(nèi)沒有與時(shí)俱進(jìn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)還是20年前的老是電動(dòng)推桿標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在的主流電動(dòng)推桿沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)廠家獨(dú)自為營(yíng)，各不相同，嚴(yán)重降低了客戶的選擇權(quán)利，也不利于行業(yè)的發(fā)展，為此在2011年新的電動(dòng)推桿標(biāo)準(zhǔn)制定的時(shí)候。